在填埋場施工中，利用特殊的夾具，將鋼板路基箱一塊塊地固定起來，形成一條臨時(shí)公路，供車輛通過，其表面有花紋的板面具有防滑功能，在工作中，作業(yè)的卸料點(diǎn)必須隨工作面的擴(kuò)展而不斷運(yùn)動，通過特殊的夾具，可以解決這一問題，既可以反復(fù)利用，又不會占用空間。

生活垃圾填埋場鋼板路基箱的制造工藝如下：鋼筋框架為18#槽鋼，中間隔框，焊縫全焊，面板12 mm厚，與l8#槽鋼隔框處滿焊，底板為6 mm厚鋼板，開口與隔框處滿焊，面板、底板、外框圈均焊，板上有14條防滑條，并與面板進(jìn)行了緊密的間接焊，接著安裝吊耳，進(jìn)行整體打磨和油漆。

由于汽車不能在垃圾場直接卸貨，所以就算有鋼板路基箱，但由于地基承載力的不均勻，也會造成汽車底盤的損傷，而且在雨季，當(dāng)車輛在頂泵時(shí)，車身會發(fā)生變形，很容易發(fā)生側(cè)翻。為了確保垃圾的安全、穩(wěn)定和有序的運(yùn)行，需要安裝一個(gè)卸料平臺。

結(jié)合填埋現(xiàn)場的實(shí)際使用，采取5米*4 m*3 m的施工方法，所用的材料和路基箱材料是一樣的，為便于運(yùn)輸，在平臺上設(shè)計(jì)了幾套拖環(huán)，在兩個(gè)部件之間安裝連接鉸鏈，提高了平臺的穩(wěn)定性。為了避免司機(jī)的操作失誤造成的翻車，在平臺的頂部和兩邊都安裝了 V形防滑條，以防止汽車輪胎打滑。