路基箱也被稱為路基箱，它是一種由縱梁和橫梁構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)，框架上用帶花紋的防滑板密封，背面用鋼板密封，形成一個(gè)箱子。

在堆填區(qū)內(nèi)，利用特殊的裝載機(jī)，將路基箱子一件一件地固定起來，組成一條臨時(shí)公路，以便于汽車通過，其上有圖案的板材可以防止滑動(dòng)，在工作期間，工作人員必須根據(jù)工作面的長度，不停地運(yùn)動(dòng)。

本工程垃圾填埋場地的路基箱體制造技術(shù)如下：鋼筋框架由18#槽鋼、中部分隔框架、焊縫全焊、面板12 mm厚度、與l8#槽鋼隔框部全焊，底板為6 mm厚度，開孔與邊框均焊，面板、底板、外框圈均焊，板上裝有14條防滑條，并與面板進(jìn)行緊密的非接觸焊，再將吊耳固定在面板上，進(jìn)行整體打磨和油漆。

由于汽車不能在垃圾上進(jìn)行卸貨，所以就算安裝了，因?yàn)榛A(chǔ)承載能力的不均勻，也會(huì)造成底盤的損傷。為了確保垃圾卸料的穩(wěn)定和有序的運(yùn)行，需要安裝一個(gè)卸料的平臺(tái)。

針對填埋場地的具體操作條件，采取5米X4米3米的施工方法，其材質(zhì)與道路基礎(chǔ)箱體材料基本一致，便于運(yùn)輸，在工作面上設(shè)計(jì)幾套拖環(huán)，在兩個(gè)工作面上安裝連接鉸鏈，提高了工作面的穩(wěn)定性。為了避免司機(jī)的疏忽造成的翻車，在工作臺(tái)的頂部和兩邊都安裝了 V形的防滑條，避免了汽車車輪的滑動(dòng)。

在填土工程中，道路運(yùn)輸設(shè)備的應(yīng)用，為填埋工程的建設(shè)提供了新的思路，從當(dāng)前情況來看，該項(xiàng)目的改造取得了很好的效果，既能提高工作的工作效率，又能極大地減少庫存量的利用，同時(shí)也能減少環(huán)境污染。但在未來的使用維護(hù)管理實(shí)踐中，怎樣才能更好地利用好這些優(yōu)點(diǎn)，還需要進(jìn)一步的分析和研究。